Manter o bom funcionamento do motor do seu veículo é essencial para garantir a sua longevidade e desempenho. Um dos componentes mais críticos, mas frequentemente negligenciados, é a correia de distribuição. Esta peça vital coordena o movimento das válvulas e pistões, e uma falha pode resultar em danos severos ao motor. Saber quando deve mudar a correia de distribuição é crucial para evitar avarias dispendiosas e manter o seu carro a funcionar de forma eficiente e segura.

Correia de distribuição: 5 sinais de que está na hora de mudar

O que é a correia de distribuição?

A correia de distribuição é uma peça fundamental do carro, cuja função é sincronizar a rotação do eixo de comando de válvulas e a do eixo de cambota. O eixo de cambota é responsável por transformar o movimento linear dos pistões em movimento rotativo, enquanto o eixo de comando controla a abertura e o fecho das válvulas de admissão e escape. Sem esta sincronização precisa, o motor não funcionaria.

Como funciona a correia de distribuição?

A correia de distribuição é responsável por ligar mecanicamente o bloco e a cabeça do motor, transferindo o movimento de rotação da cambota para a árvore de cames, que controla as válvulas.

• Correia dentada, mantém a sincronização dos movimentos do motor

• Tensor, ajusta a tensão da correia para garantir que funcione corretamente.

• Bomba de água, faz circular o líquido de arrefecimento pelo motor para manter a temperatura estável, idealmente em torno dos 90ºC.

Juntos, estes elementos trabalham com precisão para manter o motor em ótimo estado. Qualquer desajuste ou falta de manutenção pode provocar problemas graves.

5 sinais de que é preciso mudar a correia de distribuição

Saber quando mudar a correia de distribuição pode evitar problemas e despesas. Esta atenção é importante para carros usados e  carros seminovos. Estes são os principais sinais de alerta:

1. Ruídos estranhos. Se ouvir um zumbido ou um som estranho proveniente do motor, pode ser a correia de distribuição a avisar que está desgastada.

2. Dificuldade em ligar o motor. Uma correia gasta ou danificada pode dificultar o arranque do motor.

3. Vibrações no motor. Se sentir vibrações ou solavancos, pode ser sinal de que a correia está a falhar.

4. Fugas de óleo. Óleo a verter na área da correia pode provocar um desgaste prematuro, pelo que é importante verificar se há manchas de óleo debaixo do carro.

5. Excesso de gases de escape. Se as válvulas de escape não estiverem a abrir e fechar na altura certa, o motor pode não estar a expulsar os gases de forma eficaz.

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Como trocar a correia de distribuição?

Trocar a correia de distribuição é uma tarefa para um profissional. Contudo, se já tem alguma experiência e gosta da tarefa, aqui vão os passos básicos:

1. Remover a roda e acessórios

Comece por retirar a roda para ter acesso à corrente de distribuição e aos acessórios que estão ao redor.

2. Bloquear as polias

Para garantir que as polias não se movam durante o trabalho, bloqueie-as de acordo com as instruções no manual do veículo. Na maioria dos casos, uma chave de fendas pode ser suficiente para manter as polias no lugar.

3. Alinhar o motor

Gire o motor até que esteja alinhado corretamente com as polias. Marque a posição exata de cada polia com um marcador branco para que possa reposicionar tudo corretamente mais tarde.

4. Soltar e remover a correia

Solte o tensor da correia e remova a correia de distribuição antiga. Este é um passo crítico para substituir a peça desgastada.

5. Desmontar o tensor e a bomba de água

Desmonte o tensor e a bomba de água. Aproveite para substituir a bomba de água, se necessário, pois é uma peça relativamente barata e substituir neste momento pode evitar uma nova intervenção no futuro.

6. Instalar a nova correia

Monte o tensor novamente e instale a nova correia de distribuição, fixando-a nas posições previamente marcadas. Certifique-se de que a correia está bem posicionada e alinhada.

7. Ajustar a tensão e testar

Ajuste a tensão da nova correia conforme as especificações e gire o motor novamente para verificar se tudo está a funcionar corretamente. Este passo é essencial para garantir que a correia está instalada de forma adequada.

8. Reinstalar os acessórios

Coloque novamente todos os acessórios que foram removidos para aceder à correia de distribuição e assegure-se de que estão fixados corretamente.

9. Recolocar a roda

Por fim, coloque a roda de volta no veículo e aperte os parafusos. Faça um teste final para garantir que o motor está a funcionar bem e que a correia de distribuição está a operar corretamente.

Agora que já conhece os sinais de alerta e os passos para a substituição da correia de distribuição, estará mais preparado para agir antes que os problemas surjam. Ainda assim, o que recomendamos é que contacte imediatamente a nossa oficina e os nossos mecânicos qualificados rapidamente resolverão o seu problema.

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